Inclusiv motor, convertor de cuplu, cutie de viteze, axe motoare față și spate, denumite cele patru componente majore
1. Motor
2. Convertorul de cuplu are trei pompe: pompă de lucru (furnizează ulei de presiune de ridicare și basculare), pompă de direcție (furnizează ulei de presiune de direcție) și pompă de transmisie, cunoscută și sub denumirea de pompă de călătorie (furnizează convertizor de cuplu și ulei de presiune pentru cutia de viteze). Unele modele au, de asemenea, o pompă pilot pe pompa de direcție (furnizează ulei de presiune pilot la supapa de control).
3. Circuit hidraulic de lucru, rezervor de ulei hidraulic, pompă de lucru, supapă cu mai multe-căi, cilindru de ridicare și cilindru de basculare
4. Circuitul de deplasare: ulei cutie de ulei pentru cutia de viteze, pompă de deplasare, o linie la convertizorul de cuplu și o linie la supapa de poziție a vitezei, ambreiajul cutiei de viteze
5. Acționare: arbore de antrenare, diferenţial principal, reductor lateral-roată
6. Circuit de direcție: rezervor de ulei, pompă de direcție, supapă de control al debitului (sau supapă prioritară), mecanism de direcție, cilindru de direcție
7. Există două tipuri de cutii de viteze: integrate (planetare) și split (arbore fix)
