Industria încărcătoarelor din China a făcut progrese semnificative în ultimele decenii. Deosebit de remarcat și o sursă de mândrie națională este faptul că producția și vânzările anuale de încărcătoare au depășit 160.000 de unități. Chiar și pe piața chineză de astăzi, dominată de mărci internaționale, încărcătoarele produse pe plan intern dețin încă marea majoritate a cotei de piață.
În 1978, producția anuală de încărcătoare a Chinei era de numai 1.315 unități, cu o producție cumulată de doar 9.454 de unități. Până în 2007, vânzările au depășit 160.000 de unități, exporturile depășind cu 10.000 de unități-mai mult decât producția totală cumulată înainte de reformă și deschidere. În mod similar, producția de buldozer din China în 1978 a fost de doar 1.909 de unități, cu o producție cumulată de 11.923 de unități. Importurile erau substanțiale la acel moment, ajungând la un total cumulat de 3.333 de unități până în 1980. În special la sfârșitul anilor 1980, importurile reprezentau aproape 30% din piață. În 2007, volumul vânzărilor de buldozere a depășit 7.390 de unități, care nu numai că au ocupat marea majoritate a pieței interne, dar au și exportat un număr mare dintre acestea. Numai în 2007, volumul exporturilor a ajuns la 2.065 de unități, ceea ce a depășit producția națională totală de buldozer în 1978.
În 2008, industria încărcătoarelor din China și-a menținut ritmul de creștere. Din ianuarie până în iulie, volumul cumulat al vânzărilor de încărcătoare la nivel național a ajuns la 120.449 de unități, cu o creștere-an-anual de 30,5%. Cu toate acestea, în timp ce industria chineză a încărcătoarelor s-a dezvoltat, unele probleme au devenit tot mai evidente. În special, barierele de intrare extrem de scăzute au condus la o concurență vicioasă a prețurilor, ceea ce a condus la o profitabilitate scăzută pentru întreprinderi. Lipsa conceptelor de marketing a împiedicat expansiunea pieței, iar calitatea și fiabilitatea produselor au fost slabe. Mai mult, structurile de produse și organizaționale învechite, împreună cu dificultatea de a absorbi costurile crescute ale upgrade-urilor de servicii, au constrâns puternic dezvoltarea ulterioară a industriei și îmbunătățirea calității. Prin urmare, companiile chineze de încărcare trebuie să profite de noile oportunități de dezvoltare, să încorporeze strategii de diferențiere și de conducere a costurilor în dezvoltarea de produse, să continue să consolideze sistemul de cercetare și dezvoltare al industriei, bazându-se în primul rând pe centre tehnologice la nivel național-și universități și institute de cercetare, să construiască marketing în lanțul valoric, să consolideze construirea mărcii și să sporească valoarea mărcii. Numai în acest fel pot rămâne competitivi în noul mediu.
